{"id":37456,"date":"2025-02-13T11:46:27","date_gmt":"2025-02-13T11:46:27","guid":{"rendered":"https:\/\/bnssghealthiertogether.org.uk\/?page_id=37456"},"modified":"2025-02-13T11:46:27","modified_gmt":"2025-02-13T11:46:27","slug":"health-impact-of-e-bikes-and-e-scooters-helmet","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/bnssghealthiertogether.org.uk\/fr\/integrated-care-board\/research-and-evidence\/our-research-portfolio\/nihr-funded-projects\/health-impact-of-e-bikes-and-e-scooters-helmet\/","title":{"rendered":"Impact des v\u00e9los et trottinettes \u00e9lectriques sur la sant\u00e9 (CASQUE)"},"content":{"rendered":"<div class=\"assembler_default-group assembler_module_group assembler_default-group_1 assembler_module_group_1\"><div class=\"assembler_module_area assembler_module_area_1\"><div class=\"assembler_text-module assembler_module assembler_text-module_1 assembler_module_1  transparent\"><a tabindex=\"-1\" title=\"Section intitul\u00e9e module-1\" id=\"module-1\" href=\"https:\/\/bnssghealthiertogether.org.uk\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/37456\/#module-1\" class=\"anchor\"><span class=\"hidden\">Section intitul\u00e9e module-1<\/span><\/a><!-- Template found for text-module - Template: template-text - Matched: _only --><section class=\"w-full mx-auto max-w-content pt-12 sm:pt-24 pb-12 sm:pb-24\">\r\n  <div class=\"entry-content w-full !px-0 max-w-small\">\r\n        <h1>Impact des v\u00e9los et trottinettes \u00e9lectriques sur la sant\u00e9 (CASQUE)<\/h1>\n<h2>Financement<\/h2>\n<p>Institut national de recherche en sant\u00e9 et soins (NIHR) Recherche en sant\u00e9 publique (PHR) R\u00e9f. NIHR163726<\/p>\n<h2>Quelle est la question de recherche ?<\/h2>\n<ul>\n<li>Les choix de d\u00e9placement des gens changent-ils lorsque des syst\u00e8mes de location de v\u00e9los et de trottinettes \u00e9lectriques en libre-service sont disponibles\u00a0?<\/li>\n<li>Que pensent les gens de ce type de formules de location partag\u00e9e\u00a0?<\/li>\n<li>Qu\u2019est-ce qui encourage ou dissuade les gens d\u2019utiliser ce type de formules de location partag\u00e9e\u00a0?<\/li>\n<li>Quel niveau d&#039;activit\u00e9 physique les gens pratiquent-ils en utilisant des trottinettes \u00e9lectriques\u00a0?<\/li>\n<li>Quel est l\u2019impact environnemental des syst\u00e8mes de location partag\u00e9e de v\u00e9los et de trottinettes \u00e9lectriques\u00a0?<\/li>\n<li>Quel est l\u2019impact des syst\u00e8mes de location de v\u00e9los et de trottinettes \u00e9lectriques en libre-service sur les accidents de la route\u00a0?<\/li>\n<li>Ces types de programmes offrent-ils un bon rapport qualit\u00e9-prix\u00a0?<\/li>\n<li>Quelles informations pouvons-nous partager avec les autorit\u00e9s locales et nationales pour les aider \u00e0 prendre des d\u00e9cisions concernant ce type de projets\u00a0?<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Quel est le probl\u00e8me ?<\/h2>\n<p>Le gouvernement n&#039;a pas encore d\u00e9cid\u00e9 de l\u00e9galiser l&#039;usage priv\u00e9 des trottinettes \u00e9lectriques. Depuis 2020, il teste des syst\u00e8mes de location de trottinettes \u00e9lectriques dans certaines r\u00e9gions du Royaume-Uni. Les usagers peuvent les utiliser pour leurs d\u00e9placements dans ces zones. Si certains types de v\u00e9los \u00e9lectriques sont actuellement autoris\u00e9s au Royaume-Uni, leur prix d&#039;achat peut \u00eatre \u00e9lev\u00e9 et leur stockage \u00e0 domicile complexe. La possibilit\u00e9 de les utiliser uniquement en cas de besoin pourrait encourager leur adoption.<\/p>\n<p>L&#039;activit\u00e9 physique est importante pour la sant\u00e9 physique et mentale. Marcher ou faire du v\u00e9lo est un moyen de rester actif. Les v\u00e9los \u00e9lectriques sont des v\u00e9los \u00e0 p\u00e9dales \u00e9quip\u00e9s d&#039;une batterie qui facilite le p\u00e9dalage, notamment en c\u00f4te, tout en maintenant un certain niveau d&#039;activit\u00e9 physique. Utiliser un v\u00e9lo \u00e9lectrique pourrait \u00eatre une bonne option pour augmenter son activit\u00e9 physique, mais des \u00e9tudes scientifiques suppl\u00e9mentaires sont n\u00e9cessaires. Les trottinettes \u00e9lectriques fonctionnent sur batterie, ce qui signifie qu&#039;il n&#039;est pas n\u00e9cessaire de les pousser. Cependant, leur utilisation pourrait diminuer l&#039;activit\u00e9 physique si elles remplacent la marche ou le v\u00e9lo.<\/p>\n<h2>Quel est l&#039;objectif de la recherche ?<\/h2>\n<p>On ignore si les choix de d\u00e9placement des usagers \u00e9voluent avec la mise en place de services de location de v\u00e9los et de trottinettes \u00e9lectriques. Par exemple, les personnes qui prenaient auparavant la voiture ou le bus optent-elles d\u00e9sormais pour le v\u00e9lo ou la trottinette \u00e9lectrique\u00a0? Celles qui se d\u00e9pla\u00e7aient \u00e0 pied choisissent-elles plut\u00f4t la trottinette \u00e9lectrique\u00a0? Ces changements auraient un impact sur le niveau d\u2019activit\u00e9 physique.<\/p>\n<p>Nous ignorons le niveau d&#039;activit\u00e9 physique g\u00e9n\u00e9r\u00e9 par l&#039;utilisation des trottinettes \u00e9lectriques. Nous ne connaissons pas non plus l&#039;impact environnemental des syst\u00e8mes de v\u00e9los et de trottinettes \u00e9lectriques, ni leur capacit\u00e9 \u00e0 r\u00e9duire les \u00e9missions de dioxyde de carbone, contribuant ainsi au changement climatique. Ces syst\u00e8mes pourraient \u00e9galement avoir un impact sur le nombre d&#039;accidents de la route, \u00e0 la hausse comme \u00e0 la baisse. Disposer de ces informations permettrait aux autorit\u00e9s locales et nationales de prendre des d\u00e9cisions plus \u00e9clair\u00e9es. Des donn\u00e9es sur le rapport qualit\u00e9-prix pourraient \u00e9galement les aider \u00e0 d\u00e9cider d&#039;encourager ou non l&#039;utilisation des v\u00e9los et des trottinettes \u00e9lectriques.<\/p>\n<h2>Comment cela sera-t-il r\u00e9alis\u00e9 ?<\/h2>\n<p>Bristol a ajout\u00e9 des v\u00e9los \u00e9lectriques \u00e0 son syst\u00e8me de location de trottinettes \u00e9lectriques \u00e0 l&#039;automne 2023. Simultan\u00e9ment, Leeds a mis en place un syst\u00e8me de location exclusivement compos\u00e9 de v\u00e9los \u00e9lectriques. Nous avons men\u00e9 une enqu\u00eate aupr\u00e8s des habitants de Bristol, Leeds, Bradford et Sheffield durant l&#039;\u00e9t\u00e9 2023 afin de d\u00e9terminer si ces syst\u00e8mes de location avaient modifi\u00e9 leur niveau d&#039;activit\u00e9 physique et leurs d\u00e9placements. Nous avons renouvel\u00e9 cette enqu\u00eate durant l&#039;\u00e9t\u00e9 2024 afin de comparer les r\u00e9ponses et d&#039;observer l&#039;impact de ces syst\u00e8mes sur l&#039;activit\u00e9 physique et les d\u00e9placements (cette \u00e9tude a \u00e9t\u00e9 financ\u00e9e par une subvention d&#039;urgence du Comit\u00e9 de financement de la recherche en sant\u00e9 publique). Nous interrogerons \u00e9galement les habitants sur leur ressenti vis-\u00e0-vis de ces syst\u00e8mes. Nous \u00e9valuerons le niveau d&#039;activit\u00e9 physique des utilisateurs de trottinettes \u00e9lectriques partag\u00e9es. Nous \u00e9tudierons \u00e9galement l&#039;\u00e9volution du nombre d&#039;accidents suite \u00e0 la mise en place ou \u00e0 l&#039;arr\u00eat de ces syst\u00e8mes. Enfin, nous analyserons les co\u00fbts, les avantages et l&#039;impact environnemental de ces initiatives. Enfin, nous pr\u00e9voyons de collaborer avec divers groupes afin d&#039;\u00e9laborer des lignes directrices pour aider les conseils municipaux et le gouvernement \u00e0 prendre des d\u00e9cisions sur la mani\u00e8re de promouvoir les v\u00e9los et les trottinettes \u00e9lectriques \u00e0 l&#039;avenir.<\/p>\n<p>Nous avons collabor\u00e9 avec des citoyens et des collectivit\u00e9s locales pour concevoir cette \u00e9tude. Des citoyens et des coll\u00e8gues des collectivit\u00e9s locales ont \u00e9t\u00e9 impliqu\u00e9s \u00e0 toutes les \u00e9tapes du projet. Nous pr\u00e9voyons de poursuivre cette collaboration. Cela permettra aux r\u00e9sultats du projet d&#039;\u00eatre aussi utiles que possible au public et aux d\u00e9cideurs politiques.<\/p>\n<h2>Qui dirige la recherche ?<\/h2>\n<p>Dr Miranda Armstrong, professeure agr\u00e9g\u00e9e d&#039;activit\u00e9 physique et de sant\u00e9, Universit\u00e9 de Bristol.<\/p>\n<h2>Informations compl\u00e9mentaires<\/h2>\n<p>Courriel CI\u00a0: <a href=\"mailto:miranda.armstrong@bristol.ac.uk\">miranda.armstrong@bristol.ac.uk<\/a><\/p>\n<p>Pour plus d&#039;informations ou pour participer \u00e0 ce projet, veuillez contacter\u00a0<a href=\"mailto:bnssg.research@nhs.net\">bnssg.research@nhs.net<\/a>.<\/p>\n<p>Les opinions exprim\u00e9es sont celles de l&#039;auteur (ou des auteurs) et ne refl\u00e8tent pas n\u00e9cessairement celles du NIHR ou du minist\u00e8re de la Sant\u00e9 et des Affaires sociales.<\/p>\n  <\/div>\r\n  <\/section><\/div><!-- .assembler_text-module.assembler_module.assembler_text-module_1.assembler_module_1..transparent --><\/div><!-- .assembler_module_area.assembler_module_area_1 --><\/div><!-- .assembler_default-group.assembler_module_group.assembler_default-group_1.assembler_module_group_1  -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Section titled module-1 HEaLth iMpact of E-bikes and e-scooTers (HELMET) Funding National Institute for Health and Care Research (NIHR) Public Health Research (PHR) Ref. 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