પ્રવૃત્તિ યાત્રા માટે શહેર: વેલ્શ મલ્ટી-લેવલ હસ્તક્ષેપનું સિસ્ટમ મૂલ્યાંકન (ટ્રાવેલ્સ)

 

ભંડોળ

નેશનલ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ફોર હેલ્થ એન્ડ કેર રિસર્ચ (NIHR) પબ્લિક હેલ્થ રિસર્ચ રેફ NIHR166142.

પૃષ્ઠભૂમિ

સક્રિય મુસાફરી એટલે ચાલવા, સાયકલ ચલાવવા અથવા વ્હીલિંગ દ્વારા કરવામાં આવતી રોજિંદા મુસાફરી. સક્રિય મુસાફરી શારીરિક પ્રવૃત્તિમાં વધારો કરે છે, જે શારીરિક અને માનસિક સ્વાસ્થ્યમાં સુધારો કરે છે, અને વાહનનો ઉપયોગ ઘટાડે છે, માર્ગ સલામતી અને હવાની ગુણવત્તામાં સુધારો કરે છે. જોકે, સમગ્ર યુકેમાં સક્રિય મુસાફરીનો ઉપયોગ ઓછો છે, અને વેલ્સમાં ફક્ત 52% પુખ્ત વયના લોકો, 48% પ્રાથમિક શાળાના બાળકો અને 35% માધ્યમિક શાળાના બાળકો પરિવહન માટે સક્રિય મુસાફરીનો ઉપયોગ કરે છે.

હસ્તક્ષેપ

આ અભ્યાસ વેલ્શ સરકાર દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવેલ 'એક્ટિવ ટ્રાવેલ ટાઉન'નું મૂલ્યાંકન કરશે, જે વેલ્સના નાના શહેર (વસ્તી ~12k) ની અંદર સક્રિય મુસાફરી પ્રણાલીને બદલવાનો પ્રયાસ કરે છે. આ એક નવતર બહુ-ઘટક હસ્તક્ષેપ છે, જે સ્થાનિક હિસ્સેદારો સાથે સહ-નિર્માણિત છે, અને 4 વર્ષના સમયગાળામાં અમલમાં મૂકવામાં આવ્યો છે. તેને 2025-2029 ની વચ્ચે નિયમિત ભંડોળ ઉપરાંત નોંધપાત્ર મૂડી (~ £5 મિલિયન પ્રતિ વર્ષ) અને આવક (~ £1 મિલિયન પ્રતિ વર્ષ) પ્રાપ્ત થશે, જેથી સાથે મળીને કામ કરીને માળખાગત સુવિધાઓ, શિક્ષણ અને વ્યક્તિગત વર્તણૂક પરિવર્તનને ધ્યાનમાં રાખીને સક્રિય મુસાફરી હસ્તક્ષેપોની શ્રેણી અમલમાં મૂકી શકાય.

ઉદ્દેશ્યો

આ પ્રોજેક્ટનો ઉદ્દેશ્ય નીચેના ઉદ્દેશ્યોને સંબોધવા માટે માત્રાત્મક સર્વેક્ષણ ડેટા, ગુણાત્મક ઇન્ટરવ્યુ અને જટિલ સિસ્ટમ મેપિંગના મિશ્રણનો ઉપયોગ કરીને, એક્ટિવ ટ્રાવેલ ટાઉન હસ્તક્ષેપની અસરનું મૂલ્યાંકન કરવાનો છે, જે હેતુપૂર્ણ અને અનિચ્છનીય બંને પરિણામોનો સમાવેશ કરે છે:

• સક્રિય મુસાફરી પર એકંદર અસર નક્કી કરો
• જટિલ સિસ્ટમમાં હસ્તક્ષેપ ઘટકો કેવી રીતે ક્રિયાપ્રતિક્રિયા કરે છે તેનું અન્વેષણ કરો.
• હસ્તક્ષેપનો ખર્ચ-લાભ નક્કી કરો
• યુકેના અન્ય નાના શહેરો માટે સામાન્યીકરણનું મૂલ્યાંકન કરો

પદ્ધતિઓ

આ મૂલ્યાંકન એક્ટિવ ટ્રાવેલ ટાઉનમાં પુખ્ત વયના લોકો અને શાળાના બાળકો પાસેથી વેલ્શ સરકાર દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવેલ સર્વે ડેટાની તુલના શહેરની લાક્ષણિકતાઓ સાથે મેળ ખાતા કંટ્રોલ ટાઉન સાથે કરવા માટે નિયંત્રિત પહેલા-પછી ક્રોસ-સેક્શનલ ડિઝાઇનનો ઉપયોગ કરશે. અમે 3 સમય બિંદુઓમાં પરિણામોની તુલના કરવા માટે ડિફરન્સ-ઇન-ડિફરન્સ મોડેલનો ઉપયોગ કરીશું, અને રાષ્ટ્રીય ડેટામાંથી બનાવેલા સિન્થેટિક નિયંત્રણો સાથે સરખામણી કરીને પરિણામોને ત્રિકોણાકાર કરીશું. બાળકો, કાર્યકારી પુખ્ત વયના લોકો અને સમુદાયના રહેવાસીઓમાં ટ્રાવેલ ડાયરી, એક્સીલેરોમીટર ડેટા અને ગુણાત્મક ઇન્ટરવ્યુનો મિશ્ર પદ્ધતિનો પેટા-અભ્યાસ સક્રિય મુસાફરી અને હસ્તક્ષેપની ધારણાઓ પર ઊંડાણપૂર્વકનો ડેટા તેમજ વર્ણનાત્મક વાર્ષિક પ્રક્રિયા માપ પ્રદાન કરશે. અમે સિસ્ટમના એકબીજા સાથે જોડાયેલા પરિબળો અને સમય જતાં તે કેવી રીતે બદલાય છે તેનું મૂળભૂત ચિત્ર પ્રદાન કરવા માટે સિસ્ટમ્સ મેપિંગ અભિગમોનો ઉપયોગ કરીશું. અમે વેલ્સ અને ઇંગ્લેન્ડના 6 નાના શહેરો માટે વ્યક્તિગત સક્રિય મુસાફરી યોજનાઓ બનાવવા માટે એક્ટિવ ટ્રાવેલ ટાઉનના ખર્ચ-લાભ અને તારણોને કેટલી હદ સુધી સામાન્યીકૃત કરી શકાય તેનું પણ મૂલ્યાંકન કરીશું.

સમયરેખા

આ મે ૨૦૨૫ થી ઓક્ટોબર ૨૦૨૯ સુધીનો ૫૪ મહિનાનો પ્રોજેક્ટ છે. હસ્તક્ષેપ માટે ભંડોળ એપ્રિલ ૨૦૨૫ થી શરૂ થશે, અને વેલ્શ સરકાર ૩ સમય બિંદુઓ પર પરિણામ જથ્થાત્મક ડેટા એકત્રિત કરશે: સમય ૦: પાનખર ૨૦૨૪; સમય ૧: પાનખર ૨૦૨૬ અને સમય ૨: પાનખર ૨૦૨૮. અમે ૨૦૨૫ થી ૨૦૨૮ ના પાનખરમાં વાર્ષિક હસ્તક્ષેપની અસરનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે ગુણાત્મક માપદંડો (ટ્રાવેલ ડાયરી અને એક્સીલેરોમીટર સાથે) નો પણ ઉપયોગ કરીશું.

અસર અને પ્રસાર

સ્થાનિક અને રાષ્ટ્રીય સરકારી વિભાગો સાથે શેર કરાયેલા સહ-નિર્મિત લેય રિપોર્ટ, પોલિસી બ્રીફ અને સ્લાઇડ ડેક દ્વારા નીતિ અને વ્યવહારની અસર પ્રાપ્ત કરવામાં આવશે.

સમુદાય જોડાણમાં ઇન્ફોગ્રાફિક, વિડિઓ અને બે જાહેર પ્રસારણ કાર્યક્રમોનો સમાવેશ થશે. પીઅર-સમીક્ષા કરાયેલા પ્રકાશનો અને કોન્ફરન્સ પ્રસ્તુતિઓ દ્વારા શૈક્ષણિક અસર પ્રાપ્ત કરવામાં આવશે.

અભ્યાસના તારણોને યુકેમાં સ્થાનિક સંદર્ભોમાં કેવી રીતે અનુકૂલિત કરી શકાય છે અને સ્કેલેબિલિટી અને અનુવાદને ટેકો આપવા માટે કેવી રીતે લાગુ કરી શકાય છે તે બતાવવા માટે પ્રેક્ટિશનરો માટે ટ્રાવેલ્સ ટૂલકીટ બનાવવામાં આવશે.

સંશોધનનું નેતૃત્વ કોણ કરી રહ્યું છે

પ્રોફેસર રસેલ જાગો, શારીરિક પ્રવૃત્તિ અને જાહેર આરોગ્યના પ્રોફેસર, બ્રિસ્ટોલ મેડિકલ સ્કૂલ, બ્રિસ્ટોલ યુનિવર્સિટી.

વધુ માહિતી

CI ઇમેઇલ: Russ.Jago@bristol.ac.uk

વધુ માહિતી માટે અથવા આ પ્રોજેક્ટમાં સામેલ થવા માટે, કૃપા કરીને સંપર્ક કરો bnssg.research@nhs.net.

વ્યક્ત કરાયેલા વિચારો લેખક(ઓ)ના છે અને જરૂરી નથી કે તે NIHR અથવા આરોગ્ય અને સામાજિક સંભાળ વિભાગના હોય.

કૃપા કરીને વધુ માહિતી મેળવો અહીં.