ایکٹیو ٹریول کے لیے ٹاؤن: ویلش ملٹی لیول انٹروینشن (ٹریولز) کے نظام کی تشخیص
فنڈنگ
نیشنل انسٹی ٹیوٹ فار ہیلتھ اینڈ کیئر ریسرچ (NIHR) پبلک ہیلتھ ریسرچ ریف NIHR166142۔.
پس منظر
ایکٹو ٹریول سے مراد روزمرہ کا سفر پیدل، سائیکل چلانا یا پہیہ چلانا ہے۔ فعال سفر جسمانی سرگرمی کو بڑھاتا ہے، جو جسمانی اور ذہنی صحت کو بہتر بناتا ہے، اور گاڑیوں کے استعمال کو کم کرتا ہے، سڑک کی حفاظت اور ہوا کے معیار کو بہتر بناتا ہے۔ تاہم، برطانیہ بھر میں فعال سفری استعمال کم ہے، اور ویلز میں صرف 52% بالغ، 48% پرائمری اور 35% سیکنڈری اسکول کے بچے نقل و حمل کے لیے فعال سفر کا استعمال کرتے ہیں۔.
مداخلت
یہ مطالعہ ویلش حکومت کی مالی اعانت سے چلنے والے 'ایکٹو ٹریول ٹاؤن' کا جائزہ لے گا، جو ویلز کے ایک چھوٹے سے شہر (آبادی ~ 12k) کے اندر فعال سفری نظام کو تبدیل کرنا چاہتا ہے۔ یہ ایک ناول کثیر اجزاء کی مداخلت ہے، جو مقامی اسٹیک ہولڈرز کے ساتھ مل کر تیار کی گئی ہے، اور 4 سال کی مدت میں نافذ کی گئی ہے۔ یہ 2025-2029 کے درمیان اہم سرمایہ (£ 5m فی سال) اور آمدنی (£ 1m فی سال) حاصل کرے گا، معمول کی مالی اعانت کے علاوہ، انفراسٹرکچر، تعلیم اور انفرادی رویے کی تبدیلی کے لیے ایک ساتھ کام کرنے کے لیے متعدد فعال سفری مداخلتوں کو نافذ کرنے کے لیے۔.
مقاصد
اس پروجیکٹ کا مقصد درج ذیل مقاصد کو پورا کرنے کے لیے مقداری سروے کے اعداد و شمار، کوالٹیٹیو انٹرویوز اور پیچیدہ نظاموں کی نقشہ سازی کے مرکب کا استعمال کرتے ہوئے، مطلوبہ اور غیر ارادی دونوں طرح کے ایکٹو ٹریول ٹاؤن مداخلت کے اثرات کا جائزہ لینا ہے۔
- فعال سفر پر مجموعی اثر کا تعین کریں۔
- دریافت کریں کہ مداخلت کے اجزاء ایک پیچیدہ نظام میں کیسے تعامل کرتے ہیں۔
- مداخلت کے لاگت کے فائدے کا تعین کریں۔
- برطانیہ کے دوسرے چھوٹے شہروں کے لیے عمومی قابلیت کا اندازہ لگائیں۔
طریقے
یہ تشخیص ایکٹیو ٹریول ٹاؤن میں بالغوں اور اسکول کے بچوں کے ویلش گورنمنٹ فنڈڈ سروے کے ڈیٹا کا موازنہ کرنے کے لیے ایک کنٹرول ٹاؤن سے پہلے اور بعد کے کراس سیکشنل ڈیزائن کا استعمال کرے گا، جو شہر کی خصوصیات کے مطابق ہے۔ ہم 3 ٹائم پوائنٹس کے نتائج کا موازنہ کرنے کے لیے فرق میں فرق کے ماڈلز کا استعمال کریں گے، اور قومی ڈیٹا سے بنائے گئے مصنوعی کنٹرول سے موازنہ کرکے نتائج کو مثلث بنائیں گے۔ ٹریول ڈائریوں کا مخلوط طریقہ ذیلی مطالعہ، ایکسلرومیٹر ڈیٹا اور بچوں، کام کرنے والے بالغوں اور کمیونٹی کے رہائشیوں میں کوالٹیٹیو انٹرویوز فعال سفر اور مداخلت کے بارے میں گہرائی سے ڈیٹا فراہم کرے گا، نیز ایک وضاحتی سالانہ عمل کی پیمائش۔ ہم سسٹم کے آپس میں جڑے عوامل کی ایک بنیادی تصویر فراہم کرنے کے لیے سسٹم میپنگ کے طریقوں کا استعمال کریں گے اور یہ کہ وقت کے ساتھ ساتھ یہ کیسے بدلتا ہے۔ ہم ویلز اور انگلینڈ کے 6 چھوٹے شہروں کے لیے انفرادی طور پر فعال سفری منصوبے بنانے کے لیے ایکٹو ٹریول ٹاؤن کے لاگت کے فائدے کا بھی جائزہ لیں گے، اور نتائج کو کس حد تک عام کیا جا سکتا ہے۔.
ٹائم لائنز
یہ مئی 2025 سے اکتوبر 2029 تک کا 54 ماہ کا منصوبہ ہے۔ مداخلت کے لیے فنڈنگ اپریل 2025 سے شروع ہوگی، اور ویلش حکومت 3 ٹائم پوائنٹس پر نتائج کی مقداری ڈیٹا اکٹھا کرے گی: وقت 0: خزاں 2024؛ وقت 1: خزاں 2026 اور وقت 2: خزاں 2028۔ ہم 2025 سے 2028 کے موسم خزاں میں مداخلت کے اثرات کا سالانہ جائزہ لینے کے لیے معیار کے اقدامات (سفری ڈائریوں اور ایکسلرومیٹر کے ساتھ) بھی استعمال کریں گے۔.
اثر و رسوخ
پالیسی اور پریکٹس کے اثرات کو مشترکہ طور پر تیار کردہ لی رپورٹ، پالیسی بریف اور سلائیڈ ڈیک کے ذریعے حاصل کیا جائے گا جسے مقامی اور قومی حکومت کے محکموں کے ساتھ شیئر کیا جائے گا۔.
کمیونٹی کی مصروفیت میں ایک انفوگرافک، ویڈیو اور دو عوامی تقسیم کے واقعات شامل ہوں گے۔ ہم مرتبہ نظرثانی شدہ اشاعتوں اور کانفرنس پریزنٹیشنز کے ذریعے تعلیمی اثر حاصل کیا جائے گا۔.
پریکٹیشنرز کے لیے ایک TRAVELS ٹول کٹ تیار کی جائے گی تاکہ یہ دکھایا جا سکے کہ کس طرح مطالعہ سے حاصل کردہ نتائج کو پورے یوکے میں مقامی سیاق و سباق پر لاگو کیا جا سکتا ہے تاکہ اسکیل ایبلٹی اور ترجمے کو سپورٹ کیا جا سکے۔.
جو تحقیق کی قیادت کر رہا ہے۔
پروفیسر رسل جاگو، پروفیسر آف فزیکل ایکٹیویٹی اینڈ پبلک ہیلتھ، برسٹل میڈیکل سکول، یونیورسٹی آف برسٹل۔.
مزید معلومات
CI ای میل: Russ.Jago@bristol.ac.uk
مزید معلومات کے لیے یا اس پروجیکٹ میں شامل ہونے کے لیے رابطہ کریں۔ bnssg.research@nhs.net.
جن خیالات کا اظہار کیا گیا ہے وہ مصنفین کے ہیں اور ضروری نہیں کہ وہ NIHR یا محکمہ صحت اور سماجی نگہداشت کے ہوں۔
براہ کرم مزید معلومات حاصل کریں۔ یہاں.