Wpływ rowerów i hulajnóg elektrycznych na zdrowie (HELMET): Zbieranie danych bazowych w celu oceny systemów wypożyczania rowerów i hulajnóg elektrycznych.

Finansowanie:

Projekt ten jest finansowany przez program badań zdrowia publicznego (PHR) NIHR, NIHR159622.

Jaki jest problem?

Aktywność fizyczna jest ważna dla zdrowia fizycznego i psychicznego. Spacerowanie lub jazda na rowerze między miejscami to jeden ze sposobów na aktywność fizyczną.

Rowery elektryczne to rowery z pedałami i akumulatorem, które ułatwiają jazdę, szczególnie na wzniesieniach. Rowery elektryczne mogłyby być dobrym rozwiązaniem, aby zwiększyć aktywność fizyczną, ale nie mamy co do tego pewności.

Hulajnogi elektryczne działają na baterie, więc nie trzeba ich pchać. Hulajnogi elektryczne mogą zmniejszać aktywność fizyczną, jeśli ludzie używają ich zamiast chodzić.

Rząd nie jest obecnie pewien, czy zalegalizować prywatne użytkowanie hulajnóg elektrycznych. Rząd testuje hulajnogi elektryczne w niektórych częściach Wielkiej Brytanii od 2020 roku. Można je opłacać podczas podróży w obrębie danego obszaru.

Chociaż niektóre rowery elektryczne są legalne w Wielkiej Brytanii, ich przechowywanie w domu może być drogie i trudne. Możliwość płacenia za korzystanie z nich tylko wtedy, gdy jest to konieczne, może zachęcić do częstszego korzystania z nich.

Jaki jest cel badań?

Nie wiemy, czy wybory ludzi dotyczące transportu ulegną zmianie po wprowadzeniu wypożyczalni rowerów i hulajnóg elektrycznych, musimy zebrać dowody na to, aby poinformować o tym rząd.

Na przykład, czy osoby, które wcześniej jeździły samochodem, wybierają rower elektryczny lub hulajnogę elektryczną? Czy osoby, które wcześniej chodziły pieszo, wybierają hulajnogę elektryczną? Zmiany w sposobie podróżowania mogą zatem wpłynąć na ogólny poziom aktywności fizycznej.

Jak to zostanie osiągnięte?

Latem 2023 roku przeprowadzimy ankietę w czterech miastach w Wielkiej Brytanii. Dwa z nich jesienią wprowadzą programy umożliwiające mieszkańcom płacenie za korzystanie z rowerów elektrycznych i/lub hulajnóg elektrycznych. Dwa miasta nie będą miały tego typu programów.

W ramach tego wstępnego projektu będziemy pytać w formie ankiety. Link do ankiety wyślemy co najmniej 40 000 osób z różnych miast. Zapytamy o aktywność fizyczną. Zadamy również pytania, które pomogą nam zrozumieć, jak ludzie przemieszczają się między miejscami, na przykład jeżdżąc na rowerze, pieszo, jeżdżąc na hulajnodze, samochodem lub korzystając z transportu publicznego.

Planujemy zadać te same pytania później, gdy ruszą programy wypożyczania rowerów i hulajnóg elektrycznych. Wtedy sprawdzimy, czy zmienił się poziom aktywności fizycznej. Możemy również sprawdzić, czy zmieniło się korzystanie z rowerów i hulajnóg elektrycznych.

Przeprowadzimy wywiady, aby dowiedzieć się, co sądzą o systemach wypożyczania rowerów i hulajnóg elektrycznych oraz czy zmieniły one sposób, w jaki podróżują. Chcemy również zapytać, jak łatwa jest ankieta i czy można ją ulepszyć.

Współpracowaliśmy z mieszkańcami i radami nad zaprojektowaniem tego badania. Planujemy kontynuować współpracę z tymi grupami w trakcie realizacji projektu.

Kto kieruje badaniami?

Doktor Miranda Armstrong, Starszy wykładowca w dziedzinie aktywności fizycznej u osób dorosłych, Uniwersytet w Bristolu.

Więcej informacji:

Aby uzyskać więcej informacji lub zaangażować się w ten projekt, wyślij wiadomość e-mail na adres bnssg.research@nhs.net