Elektrikli bisikletlerin ve elektrikli scooterların sağlık üzerindeki etkisi (KASK)
Finansman
Ulusal Sağlık ve Bakım Araştırma Enstitüsü (NIHR) Halk Sağlığı Araştırması (PHR) Referans No: NIHR163726
Araştırma sorusu nedir?
- Elektrikli bisiklet ve elektrikli scooter paylaşımlı kiralama sistemleri kullanıma sunulduğunda insanların seyahat tercihleri değişiyor mu?
- İnsanlar bu tür hisseli araç kiralama planları hakkında ne düşünüyor?
- İnsanları bu tür hisse senedi kiralama sistemlerini kullanmaya teşvik eden veya caydıran unsurlar nelerdir?
- İnsanlar elektrikli scooter kullanarak ne kadar fiziksel aktivite yapıyorlar?
- Elektrikli bisiklet ve elektrikli scooter paylaşımlı kiralama sistemlerinin çevresel etkisi nedir?
- Elektrikli bisiklet ve elektrikli scooter paylaşımlı kiralama sistemleri trafik kazalarını nasıl etkiliyor?
- Bu tür planlar paranın karşılığını veriyor mu?
- Bu tür projeler hakkında karar vermelerine yardımcı olmak için yerel ve ulusal hükümetlerle hangi bilgileri paylaşabiliriz?
Sorun nedir?
Hükümet, elektrikli scooter'ların özel kullanımını yasallaştırıp yasallaştırmayacağına henüz karar vermedi. Hükümet, 2020'den beri Birleşik Krallık'ın bazı bölgelerinde elektrikli scooter kiralama sistemlerini test ediyor. İnsanlar, bu bölgelerin her birinde seyahatler için bunları kullanmak üzere ücret ödeyebiliyor. Şu anda Birleşik Krallık'ta bazı elektrikli bisiklet türleri yasal olsa da, satın almak pahalı olabilir ve evde güvenli bir şekilde saklamak zor olabilir. Sadece ihtiyaç duyulduğunda kullanmak için ücret ödeyebilmek, daha fazla kullanımı teşvik edebilir.
Fiziksel aktivite, fiziksel ve zihinsel sağlık için önemlidir. Yerler arasında yürümek veya bisiklet sürmek, fiziksel olarak aktif olmanın bir yoludur. Elektrikli bisikletler, özellikle yokuşlarda bisiklet sürmeyi kolaylaştırmak ve aynı zamanda fiziksel aktivite seviyesini korumak için bataryaya sahip pedallı bisikletlerdir. Elektrikli bisiklet kullanmak fiziksel aktiviteyi artırmak için iyi bir seçenek olabilir, ancak daha fazla bilimsel kanıta ihtiyacımız var. Elektrikli scooter'lar batarya ile çalışır, yani onları itmenize gerek yoktur. İnsanlar yürümek veya bisiklet sürmek yerine elektrikli scooter kullanırlarsa, bu durum fiziksel aktiviteyi azaltabilir.
Araştırmanın amacı nedir?
İnsanların seyahat tercihlerinin, elektrikli bisiklet ve elektrikli scooter kiralama hizmetleri sunulduğunda değişip değişmediğini bilmiyoruz. Örneğin, daha önce araba kullanan veya otobüse binen kişiler, bunun yerine elektrikli bisiklet veya elektrikli scooter'ı mı tercih edecekler? Daha önce yürüyen kişiler, bunun yerine elektrikli scooter'ı mı tercih edecekler? Bu durum, fiziksel aktivite düzeylerini etkileyecektir.
Elektrikli scooter kullanmanın ne kadar fiziksel aktivite sağladığını bilmiyoruz. Ayrıca, elektrikli bisiklet ve elektrikli scooter sistemlerinin çevre üzerindeki etkisini ve iklim değişikliğini etkileyen karbondioksit emisyonlarını azaltıp azaltmadığını da bilmiyoruz. Elektrikli bisiklet ve elektrikli scooter kiralama sistemleri trafik kazalarını artırabilir veya azaltabilir. Bu bilgilere sahip olmak, yerel ve ulusal yönetimlerin daha iyi kararlar almasını sağlayacaktır. Paranın karşılığını alma konusunda bilgi sahibi olmak da, elektrikli bisiklet ve elektrikli scooter kullanımını teşvik edip etmeme konusunda karar vermelerine yardımcı olabilir.
Bu nasıl başarılacak?
Bristol, 2023 sonbaharında elektrikli scooter kiralama sistemine elektrikli bisikletleri de ekledi. Aynı zamanda Leeds, yalnızca elektrikli bisiklet kiralama sistemini uygulamaya koydu. Bu kiralama sistemlerinin insanların aktivite düzeylerini veya seyahat şekillerini değiştirip değiştirmediğini anlamak için 2023 yazında Bristol, Leeds, Bradford ve Sheffield sakinleri arasında bir anket gerçekleştirdik. Cevapları karşılaştırabilmek ve kiralama sistemlerinin insanların aktivite düzeylerini veya seyahat şekillerini değiştirip değiştirmediğini görebilmek için anketi 2024 yazında tekrarladık (Bu çalışma, Kamu Sağlığı Araştırma Fonu panelinden alınan hızlı bir hibe ile finanse edildi). Ayrıca insanlara bu tür kiralama sistemleri hakkında ne düşündüklerini de soracağız. Paylaşımlı kiralama sistemiyle elektrikli scooter kullanan kişilerin ne kadar aktivite yaptığını kontrol edeceğiz. Bu kiralama sistemleri başladığında veya durduğunda kaza sayısının değişip değişmediğine bakacağız. Maliyetleri ve faydaları ile çevresel etkilerini değerlendireceğiz. Son olarak, belediyelerin ve hükümetin gelecekte elektrikli bisiklet ve elektrikli scooter'ları nasıl teşvik edeceğine dair kararlar almasına yardımcı olacak kılavuzlar oluşturmak için çeşitli gruplarla çalışmayı planlıyoruz.
Bu çalışmayı tasarlarken halk üyeleri ve yerel konseylerle birlikte çalıştık. Halk üyeleri ve yerel yönetimlerde çalışan meslektaşlarımız projenin tüm aşamalarına dahil oldular. Bu gruplarla çalışmaya devam etmeyi planlıyoruz. Bu, proje bulgularının halk ve politika yapıcılar için mümkün olduğunca faydalı olmasına yardımcı olacaktır.
Araştırmayı kim yönetiyor?
Dr. Miranda Armstrong, Bristol Üniversitesi Fiziksel Aktivite ve Sağlık Bölümü Doçenti.
Daha Fazla Bilgi
CI E-postası: miranda.armstrong@bristol.ac.uk
Daha fazla bilgi almak veya bu projeye katılmak için lütfen iletişime geçin. bnssg.research@nhs.net.
Burada ifade edilen görüşler yazar(lar)a aittir ve NIHR veya Sağlık ve Sosyal Bakım Bakanlığı'nın görüşlerini yansıtmayabilir.