IMPACTUL ASUPRA SĂNĂTĂȚII AL BICICLETELOR ELECTRICE ȘI TROTINETELOR ELECTRICE (CĂȘTĂ)

Finanțare

Institutul Național pentru Cercetare în Sănătate și Îngrijire (NIHR) Cercetare în Sănătate Publică (PHR) Ref. NIHR163726

Care este întrebarea de cercetare?

Se schimbă alegerile oamenilor de călătorie atunci când sunt disponibile scheme de închiriere partajată de biciclete electrice și trotinete electrice?
Ce părere au oamenii despre aceste tipuri de scheme de închiriere de acțiuni?
Ce încurajează sau descurajează oamenii să utilizeze aceste tipuri de scheme de închiriere prin acțiuni?
Câtă activitate fizică fac oamenii folosind trotinete electrice?
Care este impactul asupra mediului al schemelor de închiriere partajată de biciclete electrice și trotinete electrice?
Cum influențează schemele de închiriere partajată de biciclete electrice și trotinete electrice accidentele rutiere?
Aceste tipuri de scheme oferă un raport calitate-preț bun?
Ce informații putem împărtăși cu administrația locală și națională pentru a le ajuta să ia decizii cu privire la aceste tipuri de scheme?

Care este problema?

Guvernul nu a decis încă dacă va legaliza utilizarea privată a trotinetelor electrice. Guvernul testează scheme de închiriere de trotinete electrice în unele părți ale Regatului Unit încă din 2020. Oamenii pot plăti pentru a le folosi în deplasări în fiecare dintre aceste zone. Deși anumite tipuri de biciclete electrice sunt în prezent legale în Regatul Unit, acestea pot fi scumpe de cumpărat și dificil de depozitat în siguranță acasă. Posibilitatea de a plăti pentru a le folosi doar atunci când sunt necesare ar putea încuraja o utilizare mai intensă.

Activitatea fizică este importantă pentru sănătatea fizică și mentală. Mersul pe jos sau cu bicicleta între locuri este o modalitate de a fi activ fizic. Bicicletele electrice sunt biciclete cu pedale care au o baterie pentru a facilita mersul cu bicicleta, în special pe dealuri, menținând în același timp un nivel de activitate fizică. Utilizarea bicicletelor electrice ar putea fi o opțiune bună pentru a crește activitatea fizică, dar avem nevoie de mai multe dovezi științifice. Trotinetele electrice funcționează cu baterii, ceea ce înseamnă că nu trebuie să le împingi. Trotinetele electrice pot reduce activitatea fizică dacă oamenii le folosesc în loc să meargă pe jos sau cu bicicleta.

Care este scopul cercetării?

Nu știm dacă alegerile oamenilor de călătorie se schimbă atunci când sunt disponibile scheme de închiriere de biciclete electrice și trotinete electrice. De exemplu, aleg persoanele care înainte ar fi condus sau ar fi luat autobuzul să ia în schimb o bicicletă electrică sau o trotinetă electrică? Aleg persoanele care înainte ar fi mers pe jos să ia în schimb o trotinetă electrică? Acest lucru ar avea un impact asupra nivelului de activitate fizică.

Nu știm câtă activitate fizică se obține prin utilizarea trotinetelor electrice. De asemenea, nu cunoaștem impactul schemelor de închiriere a bicicletelor electrice și a trotinetelor electrice asupra mediului și dacă acestea reduc cantitatea de emisii de dioxid de carbon, care afectează schimbările climatice. Schemele de închiriere a bicicletelor electrice și a trotinetelor electrice pot crește sau reduce numărul de accidente rutiere. Deținerea acestor informații ar permite guvernelor locale și naționale să facă alegeri mai bune. Informațiile despre raportul calitate-preț le-ar putea ajuta, de asemenea, să decidă dacă să încurajeze utilizarea bicicletelor electrice și a trotinetelor electrice.

Cum se va realiza acest lucru?

Bristol a adăugat bicicletele electrice la schema sa de închiriere de trotinete electrice în toamna anului 2023. În același timp, Leeds a introdus o schemă de închiriere exclusivă pentru biciclete electrice. Am realizat un sondaj în rândul locuitorilor din Bristol, Leeds, Bradford și Sheffield în vara anului 2023, pentru a înțelege dacă aceste scheme de închiriere au schimbat cât de activi erau oamenii sau modul în care călătoreau. Am repetat sondajul în vara anului 2024 pentru a putea compara răspunsurile și a vedea dacă schemele de închiriere au schimbat cât de activi erau oamenii sau modul în care călătoreau (Acest sondaj a fost finanțat printr-un grant rapid de la Public Health Research Funding Panel). De asemenea, vom întreba oamenii ce părere au despre astfel de scheme de închiriere. Vom verifica cât de multă activitate au oamenii atunci când folosesc o trotinetă electrică cu schemă de închiriere partajată. Vom analiza dacă numărul de accidente se modifică atunci când aceste scheme de închiriere încep sau se opresc. Vom evalua costurile și beneficiile, precum și impactul lor asupra mediului. În cele din urmă, intenționăm să colaborăm cu o serie de grupuri pentru a crea linii directoare care să ajute consiliile și guvernul să ia decizii cu privire la modul de promovare a bicicletelor electrice și a trotinetelor electrice în viitor.

Am colaborat cu membri ai publicului și consilii locale pentru a concepe acest studiu. Membri ai publicului și colegi din autoritățile locale au fost implicați în toate etapele proiectului. Intenționăm să continuăm să colaborăm cu aceste grupuri. Acest lucru va contribui la ca rezultatele proiectului să fie cât mai utile publicului și factorilor de decizie politică.

Cine conduce Cercetarea?

Dr. Miranda Armstrong, profesor asociat de activitate fizică și sănătate, Universitatea din Bristol.

Informații suplimentare

E-mail CI: miranda.armstrong@bristol.ac.uk

Pentru mai multe informații sau pentru a vă implica în acest proiect, vă rugăm să contactați bnssg.research@nhs.net.

Opiniile exprimate sunt cele ale autorului (autorilor) și nu neapărat cele ale NIHR sau ale Departamentului de Sănătate și Asistență Socială.